Olbramovice

Olbramovice

Nad ránem 1. května 1945 zastavil na nádraží ve středočeských Olbramovicích železniční „transport smrti“ s asi 3 500 vězni nejrůznějších národností, převážených z Terezína.

Tato zastávka si vyžádala 82 obětí z řad vězňů, kteří byli zavražděni nacisty a pohřbeni v hromadném hrobě na místním hřbitově v Olbramovicích. Hrob prošel v roce 2024 kompletní revitalizací, na kterou přispělo Ministerstvo obrany.

Nacisté, vystaveni tlaku postupujících Spojenců, se tehdy snažili zamést stopy po koncentračních táborech a rozhodli se vězně „evakuovat“. Jedním z mnoha takových transportů či tzv. pochodů smrti byl právě i tento vlak z Terezína, směřující na jih. V Olbramovicích byl kvůli poškozené trati odsunut na vedlejší kolej směrem na Sedlčany. Stráž mezitím nechala vyhladovělé vězně, aby si v nedalekých Křešicích obstarali jídlo a umyli se v rybníce na návsi.

Obcí tehdy zřejmě náhodou projížděl automobil s velitelem SS z Votic, SS-Hauptsturmführerem Friedrichem Graunem. Jakmile se od stráží dozvěděl, že jde o vězně z koncentračního tábora, odjel pro posily a po návratu se svými vojáky zahájil střelbu na volně se pohybující vězně. Masakr si vyžádal 27 obětí.

Okresní lékař MUDr. Šturm z Votic mezitím zařídil povolení k zásobování transportu potravinami a šatstvem. Tato humanitární akce však byla po třech dnech údajně na Graunův rozkaz zastavena a vlak se vrátil zpět na nádraží v Olbramovicích.

Zda má vlak pokračovat dál, se stalo předmětem konfliktu mezi Graunem a velitelem SS z Vrchotových Janovic, Sinnem, který požadoval pokračování cesty na jih. Odjezd z Olbramovic a tím i utrpení vězňů se tak prodloužil o další dva dny.

Ještě předtím, 6. května 1945, Graun nařídil znovu střelbu do vězňů ve vagonech, což mělo za následek smrt dalších 42 osob. Samotný Graun zastřelil osm vězňů a jeho manželka čtyři. Den nato vlak Olbramovice opustil.

Zavraždění vězni byli následně pohřbeni v hromadném hrobě na hřbitově v Olbramovicích.

Přestože obec Olbramovice jakožto vlastník hrobového zařízení zajišťovala jeho pravidelnou údržbu, vyžádal si hrob s ohledem na svůj věk zásadnější opravu. Vlivem dlouhodobého působení povětrnostních vlivů došlo k výraznému poškození terasových obrub a znečištění nápisové desky, jejíž text byl již špatně čitelný. Zároveň došlo k nadměrnému růstu vegetace, která byla v minulosti v okolí hrobu vysazena.

V rámci samotné renovace byla demontována původní obruba a odstraněna přerostlá vegetace i svrchní vrstva zeminy. V půdorysu hrobu bylo následně zhotoveno deset betonových patek, na které byly osazeny nové žulové hranoly z tryskané žuly o rozměrech 15 × 20 cm, sloužící jako nová obruba. Poté byla doplněna zemina a usazeny původní, pět let staré, avšak očištěné a naimpregnované krycí desky.

Nápisová deska byla očištěna chemicky i tlakovou vodou a písmo bylo obnoveno technikou plnění práškovým stříbrem.

Celkové náklady na renovaci válečného hrobu činily 96 300 Kč, přičemž Ministerstvo obrany ČR na ní přispělo částkou 72 995 Kč z dotačního programu ISPROFIN č. 107 290 „Zachování a obnova historických hodnot I“.

Jiří Řezníček

Číslo válečného hrobu: CZE2126-1586

Odkaz na pomník v Centrální evidenci válečných hrobů zde:

https://evidencevh.army.cz/Evidence/detail-hrobu-ci-mista?id=CZE2126-1586

Summary:

In the early hours of 1 May 1945, a "death transport" carrying around 3,500 prisoners from Terezín halted at the railway station in Olbramovice, Central Bohemia. During the stop, 82 prisoners were murdered by the Nazis and buried in a mass grave at the local cemetery. In 2024, the grave underwent complete restoration, supported by the Czech Ministry of Defence. The renovation included new granite edging, cleaning of the cover slabs and inscription plaque, and vegetation removal. Total costs reached CZK 96,300, with CZK 72,995 funded through the ISPROFIN programme.